BOKSLUTSKOMMUNIKÉ
1999
Verkställande
direktörens kommentar
"1999 blev ett händelse- och framgångsrikt år
för Saab. Det blev ännu ett år med god tillväxt av såväl
fakturering som rörelseresultat. Ett omstrukturerat Combitech
bidrog väsentligt till resultatet och IT-bolagen fortsatte att
växa aggressivt under mycket god lönsamhet. Kontraktet på den
första exportordern för Gripen undertecknades med Sydafrikas
regering i december. Företagsförvärv inom våra kärnområden
genererade redan första året positiva tillskott till vårt
resultat.
Viktigast för framtiden är dock budet på Celsius och det intellektuella kraftcentrum ett sammanslaget Saab/Celsius bildar. Den omvandlingsprocess Saab genomgått och är inne i, med snabb ökning av andelen elektronik och programvaruutveckling, fortsätter därmed. Till Saabs ca 2 400 ingenjörer och tekniker, som arbetar med informationsteknologi, kommer nu ytterligare ungefär 2 000 från Celsius. Det nya tillväxtorienterade kunskapsföretaget kan genom sin samlade kompetens inom bl a informationsteknologi, beslutstöd och ledningssystem erbjuda sina kunder, militära såväl som civila, nya värden. Det vänder sig till den expanderande marknad vi ser även på den militära sidan för nya informationssystem och en ökande andel teknisk support och service.
Det nya Saab erbjuder också en konsoliderad svensk lösning, med omedelbar tillgång till den internationella arenan via vår ägare och partner BAE SYSTEMS, för sitt samlade produktutbud inom försvarssektorn.
Vi räknar med något års fortsatt strukturarbete för att smälta ihop de två koncernerna, men också med att väsentliga synergier kan realiseras redan under första året."
Bud på samtliga aktier i Celsius
Saab AB lämnade den 16 november 1999 ett offentligt erbjudande på samtliga aktier i Celsius AB. Saab AB erbjuder aktieägarna i Celsius AB 179 kronor kontant för varje A- eller B-aktie. Erbjudandet har ett totalt värde på ca 5 miljarder kronor. Efter justeringar för bland annat Celsius fordran på SPP, reservering för omstruktureringskostnader samt effekter av i Celsius tidigare beslutade strukturaffärer, förväntas budet medföra en goodwill på ca 700 miljoner kronor, som beräknas avskrivas på 20 år. Förvärvet finansieras med egna medel.
Regeringen har beslutat att acceptera erbjudandet avseende samtliga statens A- och B-aktier i Celsius AB, vilket innebär att staten säljer totalt 3.000.000 A-aktier och 4.000.000 B-aktier motsvarande 24,9 procent av kapitalet och 61,7 procent av rösterna i Celsius. Beslutet har skett med stöd av det bemyndigande riksdagen lämnade den 16 februari 2000. Efter granskning, beslutade EU-kommissionen den 4 februari 2000 att inte fördjupa undersökningen, innebärande att EU-kommissionen nu har godkänt Saabs pågående förvärv av Celsius.
Affärsområden
Military Aerospace
Under 1999 levererades 16 Gripen flygplan till det svenska
flygvapnet och därmed har 81 flygplan levererats av de totalt
204 flygplan som Försvarets Materielverk, FMV, beställt. Tre
divisioner av världens första fjärde generationens
stridsflygplan är nu operativa i det svenska försvaret. I
december erhölls en beställning av varnings- och
motverkanssystem till ett värde av 1,2 miljarder kronor, varav
ca 600 Mkr kommer att levereras från Celsius. I december
tecknade Saab och BAE SYSTEMS kontrakt med Sydafrika om 28 Gripen
och 22 Hawk med tillhörande kringutrustning, utbildning m. m.
Kontraktet är på ca 22 miljarder kronor, varav ca 13 miljarder
kronor avser Gripen och de 28 flygplanen kommer att levereras
under åren 2007 till 2012. Det kommer att bokas som orderingång
år 2000 när slutlig fördelning gjorts mellan Saab och BAE
SYSTEMS. Saabs del kan uppskattas till ca 75 procent, ca 10
miljarder kronor. I avtalet med Sydafrika om leverans av Hawk och
Gripen gör Saab och BAE SYSTEMS åtaganden rörande industriella
samarbeten till ett totalt värde av ca 60 miljarder kronor och
åtaganden kopplade till försvars- och flygindustrin till ett
värde av knappt 13 miljarder kronor. Dessa åtaganden ska
infriasgenereras under 11 år och inkluderar försäljning i,
export från samt investeringar i Sydafrika. Kontraktet med
Sydafrika är en lönsam affär för Saab, även efter belastning
av relevant andel av kostnaderna för exportsatsningen på
Gripen. Flera länder har under året visat intresse för
sjömålsroboten RBS15 och i september träffade Dynamics
en överenskommelse med tyska BGT om exportsamarbete avseende
RBS15. Orderingången för Military Aerospace uppgick till
4.059 (2.544) Mkr, varav 2.196 Mkr under fjärde kvartalet, och
omfattade bland annat order på vidareutveckling,
separatbeställningar och reservdelar avseende Gripen,
eldledningssystemet EOS450 till Mexico och beställningen från
FMV på ett nytt varnings- och motverkanssystem till Gripen.
Space
Andelen av faktureringen som avsåg kommersiella
telekommunikationsprojekt fortsatte att växa och svarade under
1999 för 45 procent av faktureringen. De viktigaste projekten
på den institutionella marknaden har under 1999 varit SPOT som
är ett bilateralt samarbete mellan Frankrike och Sverige
avseende jordobservationssatelliter, samt ESA-projekten METOP
avseende meteorologiska satelliter och ROSETTA som är en
vetenskaplig satellit. På den kommersiella marknaden har de
viktigaste projekten under året varit deltagande i Spacebus
3000, som är Alcatels plattform för
telekommunikationssatelliter, leveranser till
mobilkommunikationssystemet ICO samt leveranser av
separationssystem till ett flertal bärraketer. Orderingången
för Space uppgick till 706 (667) Mkr, varav 148 Mkr under
fjärde kvartalet. Den kommersiella marknadens andel av årets
orderingång motsvarar faktureringens andelen och uppgår därmed
till knappt hälften.
Training Systems
Ca 90 procent av omsättningen utgörs av export och de
största marknaderna är Storbritannien, USA och Tyskland. Under
året erhölls de första beställningarna inom de två nya
produktområdena - GAMER, Gunnery and Maneuver Exercise System
respektive eldhandvapensimulatorn BT47. Orderingången för Training
Systems ökade genom förvärvet av Barracuda Technologies
och uppgick till 631 (583) Mkr, varav 322 Mkr under fjärde
kvartalet omfattande bland annat lasersimulatorer till Frankrike
och målmateriel till Spanien samt multispektrala maskeringsnät
till FMV. I januari 2000 erhölls ytterligare en order på
lasersimulatorer från USA till ett värde av ca 160 Mkr.
Commercial Aircraft
I augusti levererade Collaborative Programs det
första paret golvstruktur till Aérospatiale Matra avsedda för
Airbus A340-500/600. Saab Aircraft Leasings
leasingportfölj har minskat med sju flygplan under året och
bestod vid årsskiftet av 309 regionalflygplan. Orderingången
för Commercial Aircraft uppgick till 836 (1.167) Mkr,
varav Saab Aircraft (Customer Support) avseende
reservdelar till regionalflyget uppgick till 666 (587) Mkr. Under
året har nya order erhållits från bland annat BAE SYSTEMS och
Boeing. Under 1999 har 82 Mkr avropats på de order som erhölls
från Airbus 1998, där kontraktsvärdet bedöms uppgå till
totalt cirka 1.500 Mkr. Det innebär att leveranser till totalt
63 A340-500/600 nu registrerats som orderingång.
Combitech
Under 1999 har flera bolag avyttrats och huvudkontoret i
Jönköping avvecklats. Combitech består efter den
fortsatta renodlingen av de lönsamma nischbolagen Saab Marine
Electronics, Combitech Systems och Combitech Network
samt utvecklingsbolaget Saab Celsius
TransponderTechTranspondertech. I affärsområdet har under
1999 också ingått Combitech Traffic Systems, som
avyttrades den 31 januari 2000 med en reavinst om 55 Mkr.
Orderingången för Combitech uppgick till 1.270 (1.001)
Mkr, varav 366 Mkr under fjärde kvartalet. Ökningen jämfört
med föregående år förklaras av att de kvarvarande bolagen
haft en kraftigt ökad orderingång under 1999.
Regional Aircraft
Avvecklades under året i samband med att de sista
regionalflygplanen levererades. Totalt antal levererade
regionalflygplan sedan starten 1984 blev därmed 459 Saab 340 och
63 Saab 2000, totalt 522 flygplan.
Omsättning, resultat och orderläge
Nettoomsättning
Gruppens nettoomsättning ökade med 10 procent till 9.053
(8.248) Mkr. Omsättningsökningen beror på både förvärv och
organisk tillväxt. 1 januari 1999 förvärvades aktiemajoriteten
i Avionics som därmed från och med 1999 ingår i
Gruppens omsättning och under året förvärvades Nyge Aero
och Barracuda Technologies. Den organiska tillväxten i
Space Space och IT-bolagen inom Combitech Combitech har
varit god under flera år. I Combitech Systems har t ex
tillväxten varit över 60 procent per år både 1998 och 1999.
Faktureringen på utlandsmarknaderna uppgick till 3.444 (3.403)
Mkr eller 38 (41) procent av den totala faktureringen.
Military Aerospace omsättning ökade med 18 procent till 5.383 (4.572) Mkr. Omsättningsökningen är huvudsakligen hänförlig till konsolideringen av Avionics Avionics, men omsättningen ökade också avseende Gripenverksamheten. Under året fakturerades 16 Gripen, enligt nu gällande leveransplan, jämfört med 17 under föregående år. Av Military Aerospace omsättning utgjorde Dynamics omsättning 851 (853) Mkr. Avionics omsättning uppgick till 1.044 (934) Mkr. 1998 års fakturering på 934 Mkr ingår inte i koncernens omsättning då Avionics redovisades som intressebolag 1998. Nyge Aeros omsättning uppgick till 180 Mkr, varav 141 Mkr ingår i Gruppens omsättning. Space omsättning ökade genom högre volymer med 11 procent till 676 (607) Mkr, varav ca 45 procent avsåg den kommersiella marknaden. Training Systems omsättning ökade till 735 (621) Mkr genom högre volymer för lasersimulatorer och förvärvet av Barracuda Technologies. Av Barracuda Technologies omsättning på 80 Mkr ingår 40 Mkr i Gruppens omsättning. Commercial Aircrafts omsättning minskade till 812 (908) Mkr på grund av betydligt lägre leveranser till regionalflygproduktionen, som upphörde under året. Av omsättningen avsåg 115 (95) Mkr leveranser till bland annat Boeing och Airbus. Omsättningen avseende kundsupport till flottan av Saab 340 och Saab 2000 flygplan ökade och uppgick till 666 (587) Mkr. Combitechs omsättning ökade till 1.273 (1.057) Mkr främst genom volymökning för Traffic Systems, tillväxt i IT-bolagen samt förvärv inom Marine Electronics. Jämfört med föregående års omsättning justerad för under 1999 avyttrade bolag ökade omsättningen med 64 procent. Av Combitechs omsättning utgjorde Marine Electronics omsättning 488 (443) Mkr och IT-bolagens omsättning 510 (368) Mkr. Regional Aircrafts omsättning minskade till följd av att produktionen av regionalflygplan upphörde under året. Under året levererades 3 (25) Saab 340 och 4 (11) Saab 2000.
Resultat och lönsamhet
Rörelseresultatet ökade med 26 procent och uppgick till
1.104 (875) Mkr. Alla affärsområden förbättrade sina
resultat, med undantag av Military Aerospace som, enligt
plan, visader högre utvecklingskostnader för exportversionen av
Gripen. Under 1999 har upplösning av förlustriskreserv avseende
Gripens grundkontrakt på 135 (100) Mkr och upplösning av reserv
avseende avvecklingen av Regional Aircraft med 255 (200) Mkr
förbättrat resultatet. Årets resultat avseende Regional
Aircraft på -771 (-477) Mkr har tagits mot avvecklingsreserven.
Årets resultat för Saab Aircraft Leasing före
avräkning mot förlustriskreserv uppgick till -35 (-55) Mkr.
Projektränta avseende ej upparbetade förskott uppgick till 218
(263) Mkr.
Ökningen av forsknings- och utvecklingskostnader beror främst på, enligt plan, högre utvecklingskostnader för exportversionen av Gripen samt satsningarna inom Collaborative Programs huvudsakligen avseende Airbus A3XX och A340-500/600.
Övriga rörelseintäkter på 181 (206) Mkr består i huvudsak av realisationsvinst vid avyttring av bolag 21 (75) Mkr, upplösning av reserv motsvarande förlusten i Saab Aircraft Customer Support 47 (60) Mkr samt tradingresultat inom Treasuryverksamheten, reavinster och kursvinster m m, vilka uppgick till 113 (71) Mkr. Övriga rörelsekostnader på -71 (-34) Mkr består bland annat av reaförlust från försäljningen av Combitech Electronics.
Nettot av finansiella intäkter och kostnader uppgick till 273 (343) Mkr, varav Saab Aircraft Leasing 74 (91) Mkr. Försämringen beror främst på lägre likvida medel, en lägre räntenivå samt lägre marknadsvärde på obligationsportföljen. Den genomsnittliga avkastningen på likvida medel uppgick till 4,75 (5,7) procent och den genomsnittliga likviditeten var 11.600 (13.300) Mkr. Resultatet efter finansiella poster uppgick till 1.377 (1.218) Mkr.
Aktuella och uppskjutna skatter uppgick till -391 (-279) Mkr, vilket motsvarar en effektiv skatt på 28 (23) procent på resultatet efter finansiella poster.
Årets nettoresultat var 939 (912) Mkr, vilket motsvarar en vinst per aktie på 8,82 (8,55) kr.
Räntabilitet på sysselsatt
kapital, före skatt, var 21,3 (21,4) procent. Räntabilitet på
sysselsatt kapital före jämförelsestörande poster var 17,6
(18,2) procent. Räntabilitet på eget kapital, efter skatt, var
21,5 (25,6) procent.
Military Aerospace rörelseresultat försämrades till 523
(628) Mkr, i huvudsak beroende på högre marknadsförings- och
utvecklingskostnader avseende exportversionen av Gripen. Risker
och garantiåtaganden i grundkontraktet avseende Gripen har
reducerats och därmed har förlustriskreserven minskats med 135
(100) Mkr och är nu avvecklad. Projektränta på ej upparbetade
förskott ingår i rörelseresultatet med 212 (252) Mkr.
Rörelsemarginalen uppgick till 9,7 (13,7) procent.
Rörelseresultatet för Space förbättrades till 65 (59)
Mkr, vilket beror på högre volymer med bibehållna marginaler.
Rörelsemarginalen uppgick till 9,6 (9,7) procent.
Rörelseresultatet för Training Systems var på samma
nivå som föregående år 165 (167) Mkr. Rörelsemarginalen
minskade något till 22,4 (26,9) procent främst beroende på
förvärvet av Barracuda Technologies Barracuda Technologies samt
att föregående år innebar en exceptionellt hög nivå. Commercial
Aircrafts resultat uppgick till -2 (-15) och avser resultatet
för Collaborative Programs, vilket belastats av
satsningar på ny verksamhet avseende bland annat Airbus och
Boeing. Utvecklingen för Saab Aircraft och Saab
Aircraft Leasing följer de planer som fastlades 1997, då
nedskrivning av leasingportföljen gjordes och framtida negativa
resultat i Saab Aircraft Customer Support reserverades.
Årets resultat före avräkning mot förlustriskreserv uppgick
till för Saab Aircraft Customer Support -47(-60) och Saab
Aircraft Leasing till -35 (-55) Mkr. Combitechs
rörelseresultat förbättrades markant och uppgick till 80
(-166) Mkr. Förbättringen beror på genomgående högre volymer
och marginaler i nischbolagen samt på att Traffic Systems
inte har påverkat resultatet negativt under året då
reserveringar för det förväntade underskottet gjordes redan
1998. Rörelseresultatet uppgick för Marine Electronics
till 68 (37) Mkr, för Combitech Systems till 25 (15) Mkr
och för Combitech Network till 25 (17) Mkr. Resultatet
för utvecklingsbolaget Saab Celsius TransponderTechTranspondertech
var negativt men ligger inom ramen för denna
utvecklingssatsning. Därutöver ingår strukturkostnader för
avveckling av Combitechs huvudkontor samt rearesultat på
sammanlagt -145 (75) Mkr från avyttring av bolag. Resultatet av
koncerngemensamma aktiviteter förbättrades framförallt
beroende på reavinster.
För nettoomsättningen och rörelseresultatet har variationerna mellan kvartalen varit mindre under 1999 än tidigare år. Upplösning av reserveringarna avseende Gripen och Regional Aircraft stärkte dock resultatet under andra och fjärde kvartalet. Finansnettot försvagades under fjärde kvartalet främst beroende på lägre likviditet och lägre marknadsvärde på obligationsportföljen.
Orderläge
Gruppens orderingång uppgick till 6.849 (5.797) Mkr.
Orderstocken uppgick vid årets slut till 23.637 (23.132) Mkr. I
orderstocken ingår militära beställningar på 22.100 (20.900)
Mkr.
Likviditet, finansiering och investeringar
Likviditet
Likvida placeringar med avdrag för extern upplåning
minskade med 2.274 Mkr till 10.393 (12.667) Mkr. Minskningen
beror bland annat på förvärv av aktier i Celsius, lägre
förskott från kunder samt utbetalning av utdelning. Gruppens
finansiella ställning är stark och nettolikviditeten efter
avdrag för avsättningar för pensioner uppgick till 8.398
(10.719) Mkr. Under 1999 förvärvades aktier i Celsius AB för
1.267 Mkr.
I enlighet med gällande redovisningspraxis har Saab inte redovisat återbäringen från SPP som en tillgång i 1999 års bokslut., eftersom förutsättningar ännu saknas för att kunna beräkna dess värde på ett tillförlitlig sätt.
Gruppens soliditet uppgick till 16,8 (13,6) procent och räntetäckningsgraden, exklusive jämförelsestörande poster var 13,9 (7,9) ggr. Soliditeten exklusive Regional Aircraft och Saab Aircraft Leasing uppgick till 29,7 (26,5) procent. Det egna kapitalet uppgick till 4.708 (4.033) Mkr, vilket motsvarar 44,23 (37,90) kr per aktie.
Kassaflöde
Kassaflödesanalysen och kommentarerna nedan avser perioden 1
januari till 31 december 1999, d v s som om Avionics
ingått i Gruppen redan 1998.vilket innebär att effekterna av
att Avionics konsolideras i Gruppen från och med 1999 inte
ingår Kassaflödesanalysen för tiden 31 december 1998 till 31
december 1999 finns i tabellen "Kassaflödesanalys i
sammandrag". Gruppens kassaflöde från den löpande
verksamheten uppgick till 1.861 (1.63204) Mkr. Rörelsekapitalet
minskade med 2.44950 (28) Mkr. En högre upparbetning avseende
Gripen och lägre förskott avseende Regional Aircraft medförde
att förskott från kunder minskade med 1.136 Mkr. Avsättningar
har minskat netto med 929 Mkr, varav årets förluster i Regional
Aircraft och Saab Aircraft Leasing har medfört att
avsättningar planenligt minskat med 806 Mkr. Varulagret minskade
med 524 Mkr främst hänförligt till Regional Aircraft.
Kassaflödet från investeringsverksamheten uppgick till -1.78079
(-2.709) Mkr varav investering i aktier i Celsius AB svarade för
-1.267 Mkr 1999 och investering i leasingtillgångar svarade för
-2.184 Mkr 1998. Operativt kassaflöde uppgick till -2.368
(-1.105) Mkr, varav Regional Aircraft -404 (-681) Mkr och Saab
Aircraft Leasing 218 (-1.813) Mkr. Utflödet beror främst
på investeringen i Celsius aktier, fortsatt hög upparbetning
inom Gripenprogrammet, avvecklingen av regionalflygtillverkningen
samt utbetalning av utdelning.
Investeringar
Årets bruttoinvesteringar i anläggningar och utrustning,
exklusive uthyrningstillgångar, uppgick till 4479 (521) Mkr.
Minskningen jämfört med 1998 förklaras främst av minskade
byggnadsinvesteringar. Under 1998 uppförde Space Space
och Training Systems Training Systems nya byggnader i
anslutning till sina respektive anläggningar.
Nettoinvesteringarna inklusive uthyrningstillgångar och
immateriella anläggningstillgångar uppgick till 466 (2.529)
Mkr, varav leasingtillgångar uppgick till 83 (2.184) Mkr.
Forskning och utveckling
För att bibehålla en ledande ställning inom sina
verksamhetsområden avsätter Gruppen avsevärda resurser till
forskning och utveckling och mer än 2 500 personer arbetar med
dessa frågor. Årets utgifter för forskning och utveckling
uppgick till 3.081 (2.128) Mkr. Ökningen jämfört med
föregående år är främst hänförlig till konsolideringen av Avionics,
som är en mycket forsknings- och utvecklingsintensiv verksamhet,
samt de planenliga ökningarna avseende exportversionen av Gripen
och Collaborative Programs satsningar. Av årets utgifter
för forskning och utveckling avser 2.477 (1.750) Mkr av kunder
betald utveckling.
Millennieskifte
Övergången till det nya millenniet gick bra. Årets
kostnader uppgick till 23 (22) Mkr och årets investeringar i
anläggningar uppgick till 15 (2) Mkr. De totala kostnaderna för
projektet har uppgått till 48 Mkr och de totala investeringarna
till 18 Mkr.
Personal
Antalet anställda inom Gruppen uppgick vid utgången av 1999
till 8 031 (7 891) personer.
Framtida utveckling
Produkter och system
Orderstocken för Gripen och vidareutveckling av
flygplanssystemet är en viktig bas för den framtida
verksamheten. Exportaktiviteterna för Gripen fortsätter i
samarbete med BAE SYSTEMS, i bl.a. Sydamerika och Centraleuropa.
Försvarselektroniken inom Dynamics och Avionics
har knytning till Gripen, men de utvecklar även högteknologiska
produkter ingående i andra system. Ett exempel är Dynamics
deltagande i internationella robotprojekt. Rymdverksamheten
fortsätter att utvecklas väl. Training Systems kommer
att med sin marknadsledande ställning som bas fortsätta att
utveckla befintliga och nya produkter samt bearbeta nya
marknader. Collaborative Programs fortsätter uppbyggnaden
av ny verksamhet riktad mot samarbete med de stora
flygplanstillverkarna. Verksamheten inom Saab Aircraft Leasing
och Saab Aircraft inriktas på att stödja flottan av Saab
340 och Saab 2000. Arbetet med att realisera ingående värden i
nischbolagen inom Combitech kommer i enlighet med
strategin att fortsätta.
Omstrukturering
Saab beslöt i december 1997 att upphöra med tillverkning av
regionalflygplan och avsatte därvid reserver om sammanlagt 4.079
Mkr för omstrukturering av den industriella verksamheten.
Omstruktureringen följer väl uppgjorda planer. Under 1999 har
ett antal strukturåtgärder slutförts, bland annat produktionen
och därmed sammanhängande åtaganden. I och med detta har en
säkrare bedömning av kostnaderna kunnat göras varför beslut
fattats om en reservupplösning i 1999 års bokslut av 255 (200)
Mkr. Omstruktureringsreserven uppgick vid utgången av 1999 till
2.376 Mkr.
I samband med beslutet att upphöra med tillverkning av
regionalflygplan beslutades också att marknadsvärdera Saab
Aircraft Leasings Saab Aircraft Leasings leasingportfölj
och genom en reservering justera det bokförda värdet till ett
beräknat marknadsvärde. Förlustriskreserven uppgick vid
utgången av 1997 till 2.728 Mkr och vid utgången av 1999 till
2.6378 Mkr. Inga reservupplösningar har hittills gjorts, då den
återståenden livslängden på leasingportföljen är ca 15 - 20
år.
Moderbolaget
Omsättning och resultat
Moderbolagets nettoomsättning uppgick till 4.933 (6.857)
Mkr. Rörelseresultatet uppgick till 626 (677) Mkr. Nettot av
finansiella intäkter och kostnader uppgick till 1.147 (798) Mkr
och resultat efter finansiella intäkter och kostnader uppgick
till 1.773 (1.475) Mkr. Av finansnettot utgör 648 (549) Mkr
koncernbidrag och utdelningar. Efter bokslutsdispositioner på
-45 (-79) Mkr och aktuell och uppskjuten skatt på -321 (-319)
Mkr uppgick årets nettoresultat till 1.407 (1.077) Mkr.
Utdelningsförslag
Styrelsens långsiktiga utdelnings policy utdelningspolicy
är att 20-40 procent av Gruppens nettovinst ska utdelas.
Styrelsen och verkställande direktören föreslår att för
verksamhetsåret till aktieägarna utdela 2,50 (2,00) kr per
aktie eller totalt 266 (213) Mkr. Det motsvarar 28 (23) procent
av Gruppens nettovinst. Som avstämningsdag för rätt att
erhålla utdelning föreslås den 13 april med beräknad
utdelning den 18 april 2000.
Bolagsstämma
Ordinarie bolagsstämma hålls måndagen den 10 april 2000 kl
18.00 på Saab i Linköping. Saabs reviderade årsredovisning
kommer att hållas tillgänglig på bolagets huvudkontor i
Linköping. Till de aktieägare som så önskar kommer den
tryckta årsredovisningen att börja distribueras den 6 mars
2000.
Ägare
Största ägare i Saab är Investor AB, British Aerospace,
amerikanska fonder, Wallenbergstiftelserna och AMF.
Redovisningsprinciper
Rapporten är upprättad i enlighet med tidigare tillämpade
redovisningsprinciper, med undantag av att Redovisningsrådets
rekommendation nr 8 nu tillämpas. Förändringen består i att
integrerade utlandsverksamheter nu omräknats i enlighet med den
monetära metoden från och med halvårsrapporten. Tidigare
perioder har ej omräknats, då effekten av byte av
omräkningsmetod har bedömts som immateriell.
Linköping den 18 februari 2000
Bengt Halse
Koncernchef och verkställande direktörDenna bokslutskommuniké har inte blivit föremål för särskild granskning av bolagets revisorer.
Nettoomsättning per affärsområde
Mkr4:e kv 1998 | |||||
Military Aerospace | 5.383 | 4.572 | 18% | 1.393 | 1.561 |
Space | 676 | 607 | 11% | 170 | 192 |
Training Systems | 735 | 621 | 18% | 248 | 281 |
Commercial Aircraft | 812 | 908 | -11% | 212 | 222 |
Combitech | 1.273 | 1.057 | 20% | 365 | 315 |
Internfakturering | -298 | -226 | -79 | -64 | |
Saab | 8.581 | 7.539 | 14% | 2.309 | 2.507 |
Regional Aircraft | 746 | 2.698 | 0 | 1.006 | |
Internfakturering | -274 | -1.989 | 11 | -553 | |
Saab-gruppen | 9.053 | 8.248 | 10% | 2.320 | 2.960 |
Nettoomsättning per marknadsområde
Mkr | 1999 | 1998 | Förändring |
Sverige | 5.609 | 4.845 | 16% |
Övriga EU | 1.493 | 1.301 | 15% |
Övriga Europa | 512 | 470 | 9% |
Summa Europa | 7.614 | 6.616 | 15% |
Nordamerika | 644 | 658 | -2% |
Asien | 546 | 862 | -37% |
Australien m fl | 217 | 66 | |
Övriga | 32 | 46 | -30% |
Saab-gruppen | 9.053 | 8.248 | 10% |
Rörelseresultat per affärsområde
Mkr | 1999 | 1998 | 4:e kv 1999 | 4:e kv 1998 |
Military Aerospace1 | 523 | 628 | 209 | 279 |
Space | 65 | 59 | 14 | 21 |
Training Systems | 165 | 167 | 61 | 124 |
Commercial Aircraft | -2 | -15 | -2 | -2 |
Combitech | 80 | -166 | 29 | -140 |
Koncerngemensamt | 18 | 2 | -13 | -7 |
Saab | 849 | 675 | 298 | 275 |
Regional Aircraft | 0 | 0 | 0 | 0 |
Saab Aircraft Leasing | 0 | 0 | 0 | 0 |
Jämförelsestörande poster | 255 | 200 | 81 | 200 |
Saab-gruppen | 1.104 | 875 | 379 | 475 |
1Inklusive minskning av förlustriskreserv 135 (100) Mkr.
Resultaträkning
Mkr | 1999 | 1998 | 4:e kv 1999 | 4:e kv 1998 |
Nettoomsättning | 9.053 | 8.248 | 2.320 | 2.960 |
Kostnad för sålda varor | -6.363 | -6.105 | -1.429 | -2.232 |
Bruttoresultat | 2.690 | 2.143 | 891 | 728 |
Försäljningskostnader | -798 | -795 | -245 | -219 |
Administrationskostnader | -550 | -532 | -142 | -144 |
Forsknings- och utvecklingskostnader | -604 | -378 | -226 | -127 |
Jämförelsestörande poster | 255 | 200 | 81 | 200 |
Övriga rörelseintäkter | 181 | 206 | 37 | 6 |
Övriga rörelsekostnader | -71 | -34 | -19 | 9 |
Andel av intressebolagens resultat | 1 | 65 | 2 | 22 |
Rörelseresultat1 | 1.104 | 875 | 379 | 475 |
Finansiella intäkter och kostnader | 273 | 343 | 34 | 128 |
Resultat efter finansiella poster | 1.377 | 1.218 | 413 | 603 |
Skatter | -391 | -279 | -102 | -107 |
Minoritetens andel | -47 | -27 | -12 | -11 |
Nettovinst | 939 | 912 | 299 | 485 |
Vinst per aktie2 | 8,82 | 8,55 | 2,81 | 4,54 |
Vinst per aktie efter full konvertering3 | 8,60 | 8,35 | 2,74 | 4,44 |
1Avskrivningar ingår med | -918 | -773 | -250 | -211 |
varav avskrivningar på leasingtillgångar | -511 | -439 | -158 | -113 |
2Antal aktier 106.459.675 per 31 december 1999 | ||||
3Antal aktier efter full konvertering 109.247.175 |
Fördelad resultaträkning för 1999 i sammandrag
Mkr | Saab | Regional Aircraft | SAL | Elimine-ringar | Saab-gruppen |
Nettoomsättning | 8.581 | 746 | 0 | -274 | 9.053 |
Kostnad sålda varor | -5.836 | -1.517 | 0 | 990 | -6.363 |
Bruttoresultat | 2.745 | -771 | 0 | 716 | 2.690 |
Rörelsekostnader | -1.897 | 0 | -35 | 90 | -1.842 |
Resultandel i intressebolag | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Avräknad avvecklingsreserv | 0 | 771 | 35 | -806 | 0 |
Summa | 849 | 0 | 0 | 0 | 849 |
Upplösning av förlustrisk/avvecklingsreserv | 0 | 255 | 0 | 0 | 255 |
Rörelseresultat | 849 | 255 | 0 | 0 | 1.104 |
Resultat från finansiella poster | 199 | 0 | 74 | 0 | 273 |
Resultat efter finansiella poster | 1.048 | 255 | 74 | 0 | 1.377 |
Flerårsöversikt1
Mkr, om ej annat anges | 1999 | 1998 | 1997 | Pro forma 1996 | Pro forma 1995 |
Saab-Ggruppen | |||||
Nettoomsättning | 9.053 | 8.248 | 8.674 | 8.159 | 7.925 |
Rörelseresultat | 1.104 | 875 | -5.316 | -2.066 | -399 |
Rörelsemarginal, % | 12,2 | 10,6 | neg | neg | neg |
Rörelsemarginal före avskrivningar, % | 17,1 | 14,7 | neg | neg | 5,7 |
Resultat efter finansiella poster | 1.377 | 1.218 | -4.845 | -1.572 | 271 |
före jämförelsestörande poster | 1.122 | 1.018 | 576 | -353 | 271 |
Balansomslutning | 28.079 | 29.680 31.788 | 30.320 32.780 | 28.140 31.388 | 24.966 28.137 |
varav flygleasingverksamhet | 8.877 | 9.119 | 9.604 | 8.817 | 6.711 |
Sysselsatt kapital | 6.866 7.264 |
6.352 | 6.440 | 8.975 | 8.719 |
Räntabilitet på sysselsatt kapital, % | 21,3 | 21,4 | neg | neg | 5,0 |
före jämförelsestörande poster, % | 17,6 | 18,2 | 8,8 | neg | 5,0 |
Räntabilitet på eget kapital, % | 21,5 | 25,6 | neg | neg | 2,5 |
före jämförelsestörande poster, % | 17,3 15,7 | 21,6 | 2,4 | neg | 2,5 |
Överskottsgrad före jämförelsestörande poster, % | 13,4 | 14,1 | 7,8 | neg | 5,5 |
Kapitalomsättningshastighet, ggr | 1,32 | 1,29 | 1,13 | 0,92 | 0,91 |
Soliditet, % | 16,8 | 13,6 | 10,2 | 22,5 | 23,3 |
Räntetäckningsgrad före jämförelsestörande poster | 13,9 | 7,88 | 6,76 | neg | 2,64 |
Vinst per aktie | 8,82 | 8,55 | - | - | - |
Vinst per aktie efter full konvertering | 8,60 | 8,35 | - | - | - |
Utdelning1 | 2,50 | 2,00 | - | - | - |
Medelantal anställda | 8 092 | 7 742 | 7 716 | 8 131 | 7 991 |
Saab, exklusive Regional Aircraft och Saab Aircraft Leasing | |||||
Nettoomsättning | 8.581 | 7.539 | 7.379 | 6.079 | 5.196 |
Rörelseresultat2 | 849 | 675 | 870 | 910 | 618 |
Rörelsemarginal, % | 9,9 | 9,0 | 11,8 | 15,0 | 11,9 |
Rörelsemarginal före avskrivningar, % | 15,1 | 13,4 | 16,8 | 21,1 | 18,4 |
Soliditet3, % | 29,7 | 25,2 | 21,9 | 31,6 | 26,0 |
11999 styrelsens förslag.
2Inklusive upplösning av förlustriskreserv avseende Gripen 1999-1996 om 135, 100, 313 resp 300 Mkr.
31998 avser 1 januari 1999 och inkluderar Avionics. 1998-12-31 var soliditeten 26,5%.
Nyckeltal
Procent | 1999 | 1998 | Långsiktigt mål |
Saab-gruppen | |||
Räntabilitet på sysselsatt kapital | 21,3 | 21,4 | 16 |
Räntabilitet på eget kapital | 21,5 | 25,6 | 15 |
Utdelningsandel | 28 | 23 | 20-40 |
Saab, exkl Regional Aircraft och Saab Aircraft Leasing | |||
Rörelsemarginal före avskrivningar | 15,1 | 13,4 | 15 |
Rörelsemarginal efter avskrivningar | 9,9 | 9,0 | 10 |
Soliditet | 29,7 | 26,5 | 30 |
Balansräkning
Mkr | 31/12 1999 |
1/1 19992 |
31/12 1998 |
Tillgångar | |||
Goodwill och andra immateriella tillgångar | 375 | 328 | 108 |
Maskiner, inventarier och fastigheter m m | 2.615 | 2.685 | 2.620 |
Leasingtillgångar | 8.236 | 8.664 | 8.664 |
Andelar och värdepappersinnehav | 1.327 | 47 44 | 103 |
Fordringar för uppskjutna skatter | 507 | 707 | 734 |
Varulager m m | 1.717 | 2.241 | 2.177 |
Fordringar | 2.511 | 2.4912.494 | 2.328 |
Likvida placeringar | 10.791 | 13.270 | 12.946 |
Summa tillgångar | 28.079 | 30.433 | 29.680 |
Eget kapital och skulder | |||
Eget kapital | 4.708 | 4.033 | 4.033 |
Minoritetsandel i dotterbolag | 206 | 148 | 92 |
Avsättningar för pensioner | 1.995 | 1.965 | 1.948 |
Övriga avsättningar | 5.042 | 6.226 | 6.226 |
Skulder till kreditinstitut | 181 | 69 | 69 |
Konvertibelt förlagslån | 217 | 210 | 210 |
Leasingåtaganden | 4.591 | 4.953 | 4.953 |
Förskott från kunder, netto1 | 4.055 | 5.191 | 4.881 |
Övriga skulder | 7.084 | 7.638 | 7.268 |
Summa eget kapital och skulder | 28.079 | 30.433 | 29.680 |
1Förskott från kunder, brutto | 6.645 | 7.799 | 6.989 |
Upparbetad del som reducerat varulagret avgått ur varulager | -2.590 | -2.608 | -2.108 |
Förskott från kunder, netto | 4.055 | 5.191 | 4.881 |
2Inklusive Ericsson Saab Avionics som konsolideras i Saab-gruppen från och med 1 januari 1999.
Fördelad balansräkning i sammandrag, per 31 december 1999
Mkr | Saab | Regional Aircraft | SAL | Elimine-ringar | Saab-gruppen |
Anläggningstillgångar | 5.816 | 0 | 1 | -1.500 | 4.317 |
Leasingtillgångar | 106 | 0 | 8.130 | 0 | 8.236 |
Fordringar för uppskjutna skatter | 319 | 665 | 0 | -477 | 507 |
Varulager m m | 1.717 | 0 | 0 | 0 | 1.717 |
Fordringar | 1.582 | 10 | 919 | 0 | 2.511 |
Likvida medel | 5.955 | 3.032 | 1.804 | 0 | 10.791 |
Summa tillgångar | 15.495 | 3.707 | 10.854 | -1.977 | 28.079 |
Eget kapital | 4.609 | 0 | 1.599 | -1.500 | 4.708 |
Minoritetsandel i dotterbolag | 204 | 0 | 2 | 0 | 206 |
Avsättningar för pensioner | 1.995 | 0 | 0 | 0 | 1.995 |
Övriga avsättningar | 29 | 2.376 | 3.114 | -477 | 5.042 |
Skulder till kreditinstitut | 181 | 0 | 0 | 0 | 181 |
Konvertibelt förlagslån | 217 | 0 | 0 | 0 | 217 |
Leasingåtaganden | 109 | 0 | 4.482 | 0 | 4.591 |
Förskott från kunder | 4.055 | 0 | 0 | 0 | 4.055 |
Övriga skulder | 4.096 | 1.331 | 1.657 | 0 | 7.084 |
Summa eget kapital och skulder | 15.495 | 3.707 | 10.854 | -1.977 | 28.079 |
Personal
Antal | 1999 | 1998 | Förändring |
Military Aerospace | 4 585 | 3 991 | 594 |
Space | 644 | 600 | 44 |
Training Systems | 369 | 257 | 112 |
Commercial Aircraft | 1 629 | 1 575 | 54 |
Combitech | 804 | 858 | -54 |
Regional Aircraft | 0 | 610 | -610 |
Saab-gruppen | 8 031 | 7 891 | 140 |
Kassaflödesanalys i sammandrag
Mkr | 19991) | 1999 | 1998 |
Kassaflöde från verksamheten | |||
Resultat
efter finansiella poster, exkl resultatandel i intressebolag |
1.380 | 1.380 | 1.154 |
Av- och nedskrivningar som belastat resultatet | 918 | 918 | 773 |
Jämförelsestörande poster utan kassapåverkan | -255 | -255 | -200 |
Skatter | -182 | -182 | -95 |
Kassaflöde
från den löpande verksamheten före förändring av rörelsekapital |
1.861 | 1.861 | 1.632 |
Rörelsekapital | |||
Varulager m m | 524 | 460 | 711 |
Fordringar | 8 7 | -152 | -35 |
Förskott från kunder | -1.136 | -826 | -549 |
Övriga skulder | -554 | -184 | 541 |
Leasingåtaganden | -362 | -362 | -254 |
Avsättningar | -929 | -929 | -442 |
Förändring av rörelsekapital | -2.44950 | -1.993 | -28 |
Kassaflöde från den löpande verksamheten | -588-589 | -132 | 1.604 |
Investeringar i immateriella anläggningstillgångar | -104 | -324 | 12 |
Investeringar i aktier och andelar | -1.285 | -1.229 | 9 |
Investeringar i materiella anläggningstillgångar | -280-279 | -345 | -357 |
Investeringar i leasingtillgångar | -83 | -83 | -2.184 |
Förändring av långfristiga fordringar | -28 | -31 | -189 |
Kassaflöde från investeringsverksamheten | -1.78079 | -2.012 | -2.709 |
Operativt kassaflöde | -2.368 | -2.144 | -1.105 |
1Förändring 1 januari - 31 december, d v s som om Avionics ingått i Gruppen redan 1998..
Fördelad kassaflödesanalys i sammandrag, 1 januari - 31 december 1999
Mkr | Saab | Regional Aircraft | SAL | Saab-gruppen |
Kassaflöde
från den löpande verksamheten före förändring av rörelsekapital |
1.383 | 0 | 478 | 1.861 |
Förändring av rörelsekapital | -1.7156 | -408 | -326 | -2.44950 |
Kassaflöde från den löpande verksamheten | -3323 | -408 | 152 | -588-589 |
Investeringsverksamheten | --1.850 1.849 | 4 | 66 | -1.780 -1.779 |
Operativt kassaflöde | -2.182 | -404 | 218 | -2.368 |
Nettoomsättning och resultat kvartalsvis
1999 1998
Mkr | 1:a kv | 2:a kv | 3:e kv | 4:e kv | 1:a kv | 2:a kv | 3:e kv | 4:e kv | |
Nettoomsättning | |||||||||
Saab exkl regionalflyg | 1.984 | 2.519 | 1.769 | 2.309 | 1.817 | 1.856 | 1.359 | 2.507 | |
Regional Aircraft | 92 | 405 | 249 | 0 | 572 | 743 | 377 | 1.006 | |
Internfakturering | -81 | -109 | -95 | 11 | -572 | -495 | -369 | -553 | |
1.995 | 2.815 | 1.923 | 2.320 | 1.817 | 2.104 | 1.367 | 2.960 | ||
Rörelseresultat | 167 | 382 | 176 | 379 | 281 | 63 | 56 | 475 | |
varav
jämförelse- störande poster |
- | 174 | - | 81 | - | - | - | 200 | |
Rörelsemarginal
exkl jämförelsestörande poster |
|||||||||
före avskrivningar, % | 13,1 | 12,6 | 16,1 | 18,7 | 19,8 | 7,6 | 9,9 | 14,5 | |
efter avskrivningar, % | 8,4 | 8,3 | 9,9 | 12,9 | 15,5 | 3,4 | 4,1 | 11,0 | |
Finansnetto | 60 | 112 | 67 | 34 | 68 | 63 | 84 | 128 | |
Resultat efter finansnetto | 227 | 494 | 243 | 413 | 349 | 126 | 140 | 603 | |
Nettovinst | 150 | 336 | 154 | 299 | 245 | 87 | 95 | 485 | |
Vinst per aktie i kr 1) | 1,41 | 3,16 | 1,44 | 2,81 | 2,30 | 0,81 | 0,90 | 4,54 | |
1) Antal aktier 106.459.675 per den 31 december 1999.
Datum för ekonomisk information:
Kontaktpersoner för information:
Delårsrapporten finns även på Internet www.saab.se
Mer information finns att få på http://www.bit.se
Följande filer finns att ladda ned: